Sukses Gelar F1, Singapura Gelar MotoGP 2011

Singapore’s tampaknya menjadikan otosport sebagai daya tarik wisata yang luar biasa, setelah sukses menggelar F1 kini mereka membidik MotoGP dan akan menggelar di tahun 2011.

Hal ini dikemukakan petinggi MotoGP Carmelo Ezpeleta kepada China Daily, Jumat (31/10/1008). Dorna Sports sebagai pemegang hak komersil MotoGP telah menandatangani kesepakatan dengan perusahaan Singapura untuk menggelar satu dari 18 seri kejuaraan dunia MotoGP.

Bagi Singapura ini merupakan kali kedua bersaing dengan Malaysia, dan bagi Indonesi, kita tunggu sampai kapan?

sumber indonesian racing.

hah….. dah gila apa kali si investornya negara kecil tapi kaya ingin buat event motogp, buat sirkuit ja susah apalagi saat gelarin F1 aja setengah mati, jangan2 nanti buatnya di batam lagi…

hah… dasar mo cari untung nnti curiga sasaran utamanya adalh penonton indonesia….

kpann ya indonesia buat sirkuit baru…..

Gossip : Tahun Depan Doni Gak Di GP 250

Aku mendapatkan gossip ni sih dari MotorPlus katanya Doni gak akan tampil lagi di GP 250, wacana ini muncul mungkin karena regulasi pemindahan GP 250 menjadi GP 600, tapi masa mungkin gara2 regulasi itu Doni gak bisa bertahan di Motogp dan katanya Indoprom selaku manejemen Tim YPI pun akan memutuskan kontrak Doni tata karena Yamaha Jepang <mungkin poin hanya 1 >tidak akan mendukung lagi Doni di pentas dunia.

Mungkin salah satu alternatifnya dia akan di ikutkan di WSS / World Supersport dengan bergabung bersama tim pabrikan garpu tala Yamaha yg bermarkas di perancis, mudah2an jika prestasinya bagus di supersport dia akan naik ke GP 600 bersama tim papan atas Semoga!!!

Beli Motor Kawasaki Dapat Kartu Kredit

Kawasaki Motor Indonesia bekerjasama dengan BNI 46 meluncurkan Kawasaki Riders Community Card (KRCC). Acara ini dilakukan bersamaan dengan peluncuran tiga motor Kawasaki baru dan pembentukan komunitas pengendara Kawasaki.

“Setiap pembeli Kawasaki dapat tipe premium Ninja 250R dan KLX250S berhak mendapatkan KRCC melalui penawaran Kartu kredit BNI tipe Gold dengan tanda khusus Kawasaki Riders,” ujar Mitsuhiko Okada, Marketing Division KMI di parkir Timur Senayan, Jakarta, Sabtu (31/5/2008).

Dengan KRCC, lanjut Okada, pemilik motor Kawasaki Ninja 250R dan KLX250S akan mendapatkan paket berupa helm sport Kawasaki dan jaket kulit khusus. Selain itu, juga berhak mendapat fasilitas potongan harga sebesar 10 persen baik servis, suku cadang, dan merchandise di outlet-outlet Kawasaki di seluruh Indonesia.

Sementara itu, pimpinan BNI Card Center, Sahala Malik mengatakan, pihaknya menargetkan 1.000 pemilik Kartu Kerdit BNI Gold lewat kerjasama ini. Kawasaki sendiri menargetkan penjualan sebanyak 5.000 unit untuk kedua model selama tahun ini.

“Kami targetkan dapat menjaring 1.000 pembeli motor Kawasaki. Jika ada yang sudah memiliki kartu kredit BNI Gold, mereka dapat mengkonversinya ke KRCC,” ungkap Sahala.

Dari BNI, pemilik KRCC akan mendapat fasilitas sama dengan pemilik Kartu Kredit Gold BNI lainnya. Misalnya potongan harga sebesar 10 persen untuk masuk ke beberapa tempat wisata, seperti Water Boom, Ancol, dan tempat wisata lainnya.

Analisa Indoprix 2008

Seri Pembuka kejuaraan road race paling bergengsi di Tanah Air, Indoprix 2008, kembali di gelar di Sirkuit Sentul, Bogor, Sabtu (17/5) hingga Minggu (18/5) Mei.

Ketua Umum PP IMI Juliari Batubara kepada wartawan di Jakarta, Rabu menyatakan sangat antusias dengan bergulirnya kembali Indoprix pada tahun keduanya ini.

Menurut dia, Indoprix sendiri memang dicanangkan sebagai langkah awal untuk membuat event akbar setara MotoGP Asia yang sudah lama direncanakan.

“Dengan tayangan langsung melalui televisi selama 1,5 jam, para pembalap Indoprix akan semakin populer dan harapan saya mereka bisa lebih semangat dalam mengukir prestasi di event bergengsi ini,” katanya. Kejuaraan ini sendiri direncanakan akan menggelar sebanyak lima seri.

Dalam laga pembuka ini, tim-tim besar yang akan meramaikan Sirkuit Sentul dengan persyaratan hanya diikuti pembalap peringkat satu sampai lima di tiap wilayah/region ini.

Diantaranya pembalap asal Yogyakarta, Hendriansyah dan kakaknya, Irwan `Dian` Ardiansyah yang akan memperkuat tim Suzuki Evalube Racing Team.

Selain itu, juara Indoprix 2007, M. Fadli yang tahun ini akan hadir dengan tim barunya, Suzuki IRC U Mild AHRS Racing Team.

Tampil juga duet andalan tim Suzuki Pertamina Denso Yunior yakni M. Nurgianto dan Rey Ratukore. Sementara pembalap Yamaha dipastikan ikut dengan jagoannya Hocky Krisdianto, Harlan Fadhilah dan dua pembalap asal Yogyakarta yang kadang bikin kejutan, Florianus Roy dan Sudharmono.

Gawat : Hayden katanya mao di ganti ama Dovizioso

Berita buruk bagi pembalap Amrik satu ini karena dia mau di ganti oleh Dovizioso <kalo gak salah>  dan Andrea Dovizioso akan masuk repsol tahun depan tetapi ini hanya gosip tapi kalo bebneran gimana ya…..

dan menurut kami Dovizioso Mantan juara 250cc tersebut, membuat kagum banyak orang dalam debut balap di kelas senior MotoGP. Ia berhasil finish di posisi ke kempat, bahkan mampu memberi perlawanan kuat dengan idolanya Valentino Rossi saat balapan di Qatar. Pembalap tim JiR Scot ini merupakan pembalap loyal yang di miliki Honda. Ia memulai karirnya bersama Honda, sejak di kelas 125 dan menjadi juara dunia di tahun 2002.

Banyak spekulasi yang beredar bahwa Honda berniat memberikan penghargaan bagi pria Italia tersebut dengan menariknya ke Repsol. Hal ini sebagai hadiah mengendarai mesin Honda 250cc, selama beberapa musim. Bila benar terjadi, seperti Hayden memang harus mengalah.

Namun Batistella<manejer dovizioso> mengakui, tidak ada pendekatan resmi mengenai hal ini dari Honda. Ia juga membantah semua rumor yang beredar mengenai spekulasi ini. Sementara kontrak Nicky Hayden sendiri, akan berakhir akhir musim 2008 ini.

Ini hanya Gossip gak tau bener ato gak, gue dapet dari bikersarea

Berita Duka : Sophan Sophian Kecelakaan

Gue mohon maaf to Retorika/Indobikers gue ambil postnya dikit untuk kepentingan bersama dan informasi semata.

Kecelakaan Sophan Saat Mengikuti Touring “Jalur Merah Putih”

Sophan Sophian salah seorang tokoh yang juga merupakan Bikers senior telah meninggal dunia saat mengikuti/memimpin konvoi Jalur Merah Putih dalam rangka memperingati Hari Kebangkitan Nasional. Konvoi tersebut diikuti berbagi jenis motor besar terutama dari jenis Motor Touring dan Choppers antara lain dari Harley Davidson, BMW, Goldwing. Rencananya aktor kawakan tersebut bersama rombongan akan mengelilingi pulau jawa sekaligus mengadakan bahkti sosial di setiap tempat dimana rombongan berhenti.

Kronologi Kecelakaan Almarhum Sophan Sophian

Sekitar pukul 09.49 WIB, rombongan ini melintas di wilayah Ngawi, Jawa Timur menuju Sragen, Solo. Namun saat berada di perbatasan Ngawi-Sragen, tepatnya di kawasan hutan Widodaren, sepeda motor besar yang tunggangi Sophan menghantam lubang besar. Seketika itu juga, sepeda motor tersebut oleng dan akhirnya terjatuh.

“Waktu jatuh Pak Sophan belum meninggal. Namun dia mengalami patah kaki dan tidak sadarkan diri. Dia kemudian dilarikan ke RS Sragen dengan menggunakan ambulans dan meninggal beberapa saat kemudian,” ujar Tri Erika, salah satu peserta Konvoi Jalur Merah Putih kepada detikcom, Sabtu (17/5/2008).

Menurut Tri, Sophan mengalami kecelakaan tunggal. Dalam peristiwa itu hanya motor Sophan yang terjatuh. Dia membantah informasi yang menyebutkan kecelakaan itu melibatkan 2 sepeda motor lainnya. “Yang jatuh cuma motornya Pak Sophan, tidak ada lagi. Lubangnya cukup besar, seukuran ban motor Harley-lah,” ungkap Tri.

Diakui Jalur Tersebut Cukup Rawan

Meski tidak di ikuti oleh komunitas Ducati Desmo Owners Club – DDOCI, namun banyak anggota DDOCI senior yang sudah beberapakali melewati melawati rute tersebut memang diakui memiliki rintangan yang sulit, mulai dari tikungan berliku hingga lubang besar. Akibatnya meski telah dibekali pengalaman maupun skill yang mumpuni tetap saja rute tersebut cukup berbahaya untuk dilalui. Terbukti kali ini telah memakan korban Bikers Senior – Sophan Sophiaan.

Tujuan Mulia ” Konvoi Jalur Merah Putih”

Meski sempat di protes karena memasuki jalan Tol, namun sebenarnya rombongan konvoi ini telah mengantungi izin resmi dari kepolisian untuk memasuk jalan bebas hambatan tersebut. Tujuan konvoi Jalur Merah Putih adalah upaya komunitas motor besar utuk membangkitkan rasa kebanggaan terhadap bangsa indonesia yang sudah mulai pudar karena sentimen pengkotak2kan berdasarkan SARA. Terbukti di setiap tempat konvoi berhenti mereka melakukan upacara bendera yang kini sudah jarang dilakukan, serta melakukan bakti sosial kepada masyarakat setempat, sebagai catatan bahkti sosial yang dilakukan tidak sekedar simbolis namun memang memiliki kapasitas layaknya bhakti sosisal pada umumnya alias signifikan.

Selamat Jalan Broters – Fachrulhilate mengucapkan Turut Berduka Cita

Meski tidak mengenal dekat secara pribadi, selaku media Sepeda Motor , Redaksi Indobikers mengucapkan turut berduka cita atas meninggalnya Sophan Sophian. Semoga amal ibadanya diterima oleh Tuhan Yang Maha Esa. Selamat jalan Bro, …

Thanx To Indobikers

New!!! Bajaj XCD 125

Thanx To Fanderlart and Gagah77 : Gue ambil postnya dikit…..

Setelah melengkapi jajaran Pulsarnya (180 dan 200), kali ini Bajaj berencana memasukkan andalan barunya di pasar motor sport 125. Perkenalkan, Bajaj XCD 125, sebuah motor sport imut dengan kapasitas mesin 125cc.Banyak bikers yang bertanya-tanya, versi apakah yang akan dikeluarkan oleh PT BAI untuk versi terbaru? Apakah Pulsar 220 yang telah berteknologi injection ataukah PT BAI akan bermain di kelas low end dengan XCD 125 – nya?

saya mendapat informasi yang dapat dipercaya karena langsung dari manajer pemasaran Bajaj Fontana. Informasi tersebut menyatakan bahwa PT BAI akan (segera) mengeluarkan versi 125 yang akan dilabeli dengan nama Bajaj XCD 125 dts-si.
Adapun keunggulan dari Bajaj XCD 125 dts-si ini nantinya akan menjadi momok bagi salah satu produsen motor di Indonesia yang selama ini selalu memegang gelar sebagai “penghasil motor teririt”. Bayangkan saja, apabila XCD 125 dts-si dikendarai oleh biker dengan bobot 65kg dengan kecepatan 60 kpj secara konstan, maka 1 liter premium dapat mencapai hingga 80 km! Fantastis! Luar biasa!
Sebuah karya dari negara India dapat menghasilkan sepeda motor yang memenuhi keinginan pasar saat ini. Designnya yang pure male (murni bercita rasa lelaki) tentunya akan memuaskan ego dari kelaki-lakian para bikers. Mesin yang tangguh akan membuat nyaman para pemiliknya. Dan konsumsi bbm yang irit (bandingkan dengan bebek produksi Jepun teririt berlambang “S” = 1 ltr:47km & “H” 1 ltr : 35,6km) akan membuat kantong para bikers tidak bolong.

Tampang XCD memiliki ciri khas motor negeri Mahatma Gandhi itu, dengan tudung lampu yang menyerupai Pulsar dan Apache, apa memang begini tren di India? Keseluruhan, XCD memiliki kesan yang baik, tangki bensinnya memiliki semacam aksesoris air scoop yang sekilas seperti milik Honda Tiger lawas. Lekuk tangkinya sendiri terlihat indah, meski kurang berkesan kekar. Sedangkan bodi tengah dan belakang tidak begitu masalah, cenderung Thunder-esque, namun ada nilai tambah pada lampu belakang yang sudah menggunakan LED. Kaki-kaki yang dipakai sudah menggunakan pelek palang, namun masalahnya untuk rem depan masih menggunakan rem tromol yang secara drastis mengurangi kadar modeen XCD. Untuk kaki belakang masih menggunakan dual-shock. Di sektor knalpot, XCD menggunakan warna hitam dof dengan aksen silver di silencernya. Sayangnya bentuk knalpot masih belum terlalu “mendongak”, kesannya masih seperti Honda GL-MAX

Buat para bikers yang sudah bosan dengan tampilan motor sport 125 cc (karena tampangnya itu-itu saja) silahkan menebus Bajaj XCD 125 dts-si dengan kisaran harga 12 – 12,6 jt saja. Dengan harga “segitu” maka anda sudah memiliki sepeda motor yang memiliki keunggulan sebagai berikut:
1. Mesin : DTS-Si
2. Tenaga 9.53 ps / 7000 rpm & Torsi 10.85 nm / 5000 rpm
3. Exhaust TEC
4. Speedometer DIGITAL
5. Lampu belakang LED
dan tentunya tampilan yang gagah.

Thanx To Fanderlart and Gagah77 : Gue ambil postnya dikit…..

IMI Buat Sekolah Balap!!!

wah mantap nih untuk para temen2 yg ingin kali jdi pembalap, rencananya IMI mo buat sekolah buat FIM Asian GP 600cc stelah2 gue cari artikel gua dpt dua posting, Nih… dia :

“Pengurus Pusat Ikatan Motor Indonesia (PP IMI) akan membentuk akademi balap untuk balap motor, motokros, dan karting di sirkuit Sentul, Jawa Barat.

“Tahun ini kamu mulai untuk mencetak pembalap melalui wadah ’IMI Racing Academy’. Yang sudah mulai adalah untuk balap motor. Selain itu juga akan dimulai untuk motokros dan karting,” kata Ketua Umum PP IMI periode 2007-2011, Juliari Batubara, setelah dikukuhkan oleh Ketua Umum KONI dan KOI Rita Subowo di Jakarta, Rabu.

Ia mengatakan, akademi ini akan dijalankan oleh Bidang Olahraga PP IMI dengan memberikan motor, uang dan tempat pelaksanaannya di Sirkuit Sentul.

“Calon pembalap akan dipilih melalui semacam audisi sebanyak 20 pembalap. Ini merupakan pembinaan bagi pembalap muda. Jadi mencetak pembalap tidak instan. Perlu keterampilan, teknologi, dan dana,” katanya.

Ia berharap selama tiga tahun ke depan, pembalap Indonesia ini dapat lebih berbicara di kawasan Asia.

Disinggung penyelenggaraan event balap internasional, Jualiari menyatakan, IMI akan berupaya menggelar event internasional di Indonesia seperti reli dunia. “Selain menggelar event nasional yang sudah banyak dilaksanakan. kami berupaya juga untuk menyelenggarakan event internasional,” katanya” Nah kalo nih…. Dari Indonesianracing.com

Dan cara ikut Sekolah Balap nih dia…. :

“Well.. info ini gue dapet dari Bro Bona (dapet dari bro H. Dyan Dilato)… dan menurut gue perlu laagh disosialisasikan terutama bagi yang berminat…!!! Yang berhasil lulus akan masuk dalam IMI Racing Academy…!!! Secara konseptualnya, IMI akan mencari pembalap muda yg berbakat, yg belum “terpolusi” oleh kontrak uang oleh ATPM, dimana calon pembalap harus mempunyai Mimpi dan Visi menjadi Juara International, sehingga berkibarnya Bendera Merah Putih di Podium International Supersport 600.. (keereen khan…!!!)

Tujuannya adalah mencari pembalap yang berprestasi, bukan hanya sekedar juara Nasional tetapi Internasional…!!! So.. bukan jadi pembalap macan kandang.. tapi udah go Internasional…!!!

Program pembinaan akan berlangsung selama 2 tahun, dimana dalam tahun pertama akan mengikuti Kejurnas Super stock 600, sebanyak 6 series di Sentul dan FIM Asian GP, sebanyak 6 series, di Indonesia, Malaysia dan China. Selanjutnya tahun kedua mengikuti Kejurnas dan FIM Asia GP 7 series (Indonesia, malaysia, Thailand, India, China).

Teruz seleksinya kapan dan dimana…??? Program Audisi tanggal 2 april 2008 jam 9 pagi di Sentul, disediakan motor Suzuki Satria 150 cc, 2 buah. Peserta datang dengan biaya sendiri (dengan KIS yang berlaku). Pendaftaran tidak dipungut biaya alias gratis…..!!! Test minimal dapat menempuh waktu 1.05 untuk track Gokart Sentul…!!!

Peserta yang lulus akan diseleksi lagi, di training centre Sentul…!!! Disediakan akomodasi dalam bentuk rumah dan semua biaya ditanggung oleh IMI.

Siapa yang boleh ikut…??? Peserta yang ikut adalah :

• Tidak terikat Kontrak dengan ATPM
• Berusia dibawah 20 tahun
• Bersedia di tempatkan di Sentul, tidak boleh pulang kecuali hari Minggu, selama 2 tahun. Jika melanggar langsung di pulangkan.
• Semua biaya latihan, akomodasi dan logistic ditanggung IMI.
• Peserta hanya di berikan uang saku oleh project ini

Program latihan dibagi 2 yaitu :

1. On Bike
   • Latihan dengan Satria 150cc di trek gokart seminggu 2 kali, tiap kali adalah 20 lap sebanyak 5 set, dimana total waktu dihitung dan best lap dari 100 lap tsb.
   • Latihan dgn CBR600RR th 08 seminggu dua kali, tiap kali adalah 10 lap, sebanyak 5 set, dimana total waktu di hitung dan best lap dari 50 lap.
2. Off Bike, seminggu 2 kali :
   • Latihan aerobik, joging 5km, MTB 5 km.
   • Latihan an aerobik, Fitness, Sit up, back up, push up etc.

Program Pembinaan meliputi :

1. Psikologi Motivation for Champion
2. Pengenalan Setting Motor (suspensi, handling, ECU)
3. Teknik Braking, Cornering, Handling etc..!!!

Program akan dibuat dengan sistematis, programmable, accountable, transparant dan dibuat dengan laporan disertai “Log Book”, dan Matrix..yang disi oleh crew yang mencatat dan di supervisi oleh Project Officer, sehingga berbentuk kurikulum, artinya siapapun bisa meneruskan program ini dan dapat dipertanggung jawabkan.

Jika peserta masih belum beruntung menjadi Juara International, tapi ilmu yang didapatkan dari sini bisa diterapkan di daerah lain dimana peserta bisa menjadi Instruktur, sehingga perkembangan prestasi di seluruh region lebih merata.

Teruz tim yang akan menangani adalah sbb :

1. Project Officer : H. Dyan Dilato (Cerificate Metzeler Advance Riding technic di Johor, Instruktur Safety Riding IMBI, Ducati Indonesia, HOG etc.)
2. dibantu Mekanik Jaka (Mekanik Team Jayadi FIM Asia), dan crew dari Jaka Team.

Pendaftaran bisa hubungi : Jaka di 0813.11.466.456 atau Ujang 0818.08.423.863″ Kalo nih… dpt dari BRo…. Triatmono.

Jadi bisa bermanfaat!!!

Update yagh………

Rossi tetap Masih sama Yamaha Tahun depan

Valentino Rossi mengisyaratkan akan tetap tinggal bersama Yamaha di masa depan, hal ini ia utarakan usai kemenangan perdananya di GP Cina minggu lalu. Juara dunia 7 kali tersebut sebelumnya sempat mengancam akan meninggalkan Yamaha, jika tinggal perkembangan di motornya. Untuk kontraknya sendiri di jadwalkan akan habis di akhir tahun ini. “kita lihat apakah mesin ini dapat berkembang. Jika memang mampu bersaing, saya bersedia untuk bertahan setahun lagi.”KatanYA Rossi. “saya memiliki hubungan dekat dengan Yamaha, namun saya juga suka Ducati, karena memang produk Italia.”menurutnya. Namun pembalap Italia tersebut mengaku menikmati penampilannya di awal musim 2008 ini. Dengan raihan tiga kali podium dalam 3 balapan terakhir, termasuk kemenangan di Shanghai hari minggu, membuat dirinya makin percaya diri. Ia pun lega dengan kemenangan terakhirnya setelah sebelumnya hanya meraih kemenangan di GP Portugal tahun lalu. Sementara untuk Bridgestone yang kini memasok ban bagi dirinya, Rossi akui dirinya tidak ada ragu lagi telah memilih Bridgestone.