Thanx To Fanderlart and Gagah77 : Gue ambil postnya dikit…..

Setelah melengkapi jajaran Pulsarnya (180 dan 200), kali ini Bajaj berencana memasukkan andalan barunya di pasar motor sport 125. Perkenalkan, Bajaj XCD 125, sebuah motor sport imut dengan kapasitas mesin 125cc.Banyak bikers yang bertanya-tanya, versi apakah yang akan dikeluarkan oleh PT BAI untuk versi terbaru? Apakah Pulsar 220 yang telah berteknologi injection ataukah PT BAI akan bermain di kelas low end dengan XCD 125 – nya?

saya mendapat informasi yang dapat dipercaya karena langsung dari manajer pemasaran Bajaj Fontana. Informasi tersebut menyatakan bahwa PT BAI akan (segera) mengeluarkan versi 125 yang akan dilabeli dengan nama Bajaj XCD 125 dts-si.
Adapun keunggulan dari Bajaj XCD 125 dts-si ini nantinya akan menjadi momok bagi salah satu produsen motor di Indonesia yang selama ini selalu memegang gelar sebagai “penghasil motor teririt”. Bayangkan saja, apabila XCD 125 dts-si dikendarai oleh biker dengan bobot 65kg dengan kecepatan 60 kpj secara konstan, maka 1 liter premium dapat mencapai hingga 80 km! Fantastis! Luar biasa!
Sebuah karya dari negara India dapat menghasilkan sepeda motor yang memenuhi keinginan pasar saat ini. Designnya yang pure male (murni bercita rasa lelaki) tentunya akan memuaskan ego dari kelaki-lakian para bikers. Mesin yang tangguh akan membuat nyaman para pemiliknya. Dan konsumsi bbm yang irit (bandingkan dengan bebek produksi Jepun teririt berlambang “S” = 1 ltr:47km & “H” 1 ltr : 35,6km) akan membuat kantong para bikers tidak bolong.

Tampang XCD memiliki ciri khas motor negeri Mahatma Gandhi itu, dengan tudung lampu yang menyerupai Pulsar dan Apache, apa memang begini tren di India? Keseluruhan, XCD memiliki kesan yang baik, tangki bensinnya memiliki semacam aksesoris air scoop yang sekilas seperti milik Honda Tiger lawas. Lekuk tangkinya sendiri terlihat indah, meski kurang berkesan kekar. Sedangkan bodi tengah dan belakang tidak begitu masalah, cenderung Thunder-esque, namun ada nilai tambah pada lampu belakang yang sudah menggunakan LED. Kaki-kaki yang dipakai sudah menggunakan pelek palang, namun masalahnya untuk rem depan masih menggunakan rem tromol yang secara drastis mengurangi kadar modeen XCD. Untuk kaki belakang masih menggunakan dual-shock. Di sektor knalpot, XCD menggunakan warna hitam dof dengan aksen silver di silencernya. Sayangnya bentuk knalpot masih belum terlalu “mendongak”, kesannya masih seperti Honda GL-MAX

Buat para bikers yang sudah bosan dengan tampilan motor sport 125 cc (karena tampangnya itu-itu saja) silahkan menebus Bajaj XCD 125 dts-si dengan kisaran harga 12 – 12,6 jt saja. Dengan harga “segitu” maka anda sudah memiliki sepeda motor yang memiliki keunggulan sebagai berikut:
1. Mesin : DTS-Si
2. Tenaga 9.53 ps / 7000 rpm & Torsi 10.85 nm / 5000 rpm
3. Exhaust TEC
4. Speedometer DIGITAL
5. Lampu belakang LED
dan tentunya tampilan yang gagah.

Thanx To Fanderlart and Gagah77 : Gue ambil postnya dikit…..